ESP MAZDA MODEL CX-5 2012 Manual del propietario (in Spanish) 

Black plate (131,1)
4Cuando conduce
Información respecto a conducción segura y parada.
Arrancando/apagando el motor ............. 4-2
Llave de encendido ............................. 4-2
Arrancando el motor ........................... 4-4
Apagando el motor .............................. 4-9
i-stop ................................................. 4-11
Grupo de instrumentos y pantalla ....... 4-21
Medidores ......................................... 4-21
Luces de advertencia/indicadores ..... 4-38
Transmisión ........................................... 4-61
Funcionamiento de la transmisión
manual ............................................... 4-61
Controles de la transmisión automática ... 4-64
Interruptores y controles ...................... 4-72
Control de luces ................................ 4-72
Sistema de control de luces de
carretera
í.......................................... 4-78
Faros antiniebla delanterosí............. 4-81
Faro antiniebla trasero ....................... 4-82
Señales de viraje y de cambio de pista ... 4-84
Limpia- y lavaparabrisas ................... 4-85
Limpiador y lavador de luneta traseraí.... 4-90
Lavador de farosí............................ 4-90
Desempañador de luneta trasera ........ 4-91
Bocina ............................................... 4-92
Destellador de aviso de peligro ......... 4-92
Frenos ..................................................... 4-94
Sistema de frenos .............................. 4-94
ABS/TCS/DSC ..................................... 4-100
Sistema antibloqueo de frenos (ABS).... 4-100
Sistema de control de tracción (TCS) .... 4-101
Control de estabilidad dinámica (DSC)... 4-103
Soporte de freno de ciudad inteligente
(SCBS)í......................................... 4-1044WD ...................................................... 4-110
Funcionamiento de la tracción en las
cuatro ruedas (4WD) ....................... 4-110
Dirección asistida ................................. 4-112
Dirección asistida ............................ 4-112
Control de velocidad de crucero ......... 4-113
Control de velocidad de crucero
í... 4-113
Sistema de monitoreo de presión de
neumáticos ............................................ 4-117
Sistema de monitoreo de presión de
neumáticos ...................................... 4-117
Sistema de monitoreo de vehículo atrás
(RVM) ................................................... 4-121
Sistema de monitoreo de vehículo atrás
(RVM)
í.......................................... 4-121
Sistema de advertencia de abandono de
carril (LDWS) ...................................... 4-128
Sistema de advertencia de abandono de
carril (LDWS)
í.............................. 4-128
Monitor retrovisor ............................... 4-136
Monitor retrovisor ........................... 4-136
Sistema de sensor de
estacionamiento ................................... 4-147
Sistema de sensor de
estacionamiento
í............................ 4-147
4-1íAlgunos modelos.
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Thursday, November 24 2011 1:22 PM
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Black plate (132,1)
Llave de encendido
qPosiciones de arranque a botón
El sistema funciona solo cuando el
conductor está en un vehículo o dentro del
rango de funcionamiento mientras se usa
la llave.
Cada vez que se oprime el arranque a
botón, el encendido cambia en orden entre
desconectado, ACC y ON. Oprimiendo el
arranque a botón otra vez desde la
posición ON se desconecta el encendido.
Indicador
NOTA
lEl motor arranca oprimiendo el
arranque a botón mientras pisa el
pedal de embrague (transmisión
manual) o el pedal de freno
(transmisión automática). Para
mover al posición de encendido,
oprima el arranque a botón sin pisar
el pedal.
lNo deje el encendido en ON
mientras el motor no está
funcionando. De lo contrario se
descargará la batería. Si el encendido
se deja en ACC (Para transmisión
automática, la palanca selectora está
en la posición P, y el encendido está
en ACC), el encendido se desconecta
automáticamente después de
aproximadamente 25 minutos.
Apagado
La fuente de alimentación para los
dispositivos eléctricos se desconecta y el
indicador de arranque a botón (rojo)
también se apaga.
4-2
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
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Form No.8CF1-SP-11K

Black plate (133,1)
ADVERTENCIA
Antes de abandonar del asiento del
conductor, se debe siempre
desconectar el encendido, poner el
freno de mano y verificar siempre que
la palanca de selección de velocidades
está en la posición P (transmisión
automática) o en 1 o R (transmisión
manual):
Dejar el asiento del conductor sin
desconectar el encendido, colocar el
freno de mano, y cambiar la palanca
selectora a P (transmisión automática)
oa1oR(transmisión manual) es
peligroso. Puede ocurrir un
movimiento inesperado del vehículo lo
que puede resultar en un accidente.
Además, si su intención es dejar solo
el vehículo durante un corto tiempo, es
importante desconectar el encendido,
así como el dejarlo en otra posición
desactivará algunos de los sistemas de
seguridad del vehículo y descargará la
batería.
NOTA
(Volante trabado)
Si el indicador de arranque a botón
(verde) está destellando y se escucha un
pitido, esto indica que el volante no está
destrabado (para vehículos con medidor
tipo A, se exhiben mensajes en el grupo
de instrumentos). Para desbloquear el
volante, mueva el volante hacia la
izquierda y derecha mientras oprime el
arranque a botón.ACC (Accesorios)
Algunos accesorios eléctricos funcionarán
y el indicador (rojo) se encenderá.
Además, para vehículos equipados con la
función de bloqueo de columna de
dirección, se desbloquea el volante.
NOTA
El sistema de entrada sin llave no
funciona mientras el arranque a botón
se haya oprimido a ACC, y las puertas
no se abrirán/cerrarán si han sido
cerradas manualmente.
ON
Esta es la posición normal para la
conducción luego que se arranca el motor.
El indicador (rojo) se apaga. (El indicador
(rojo) se enciende cuando se conecta el
encendido y el motor no está
funcionando.)
Algunos indocador/las luces de
advertencia se deben observar antes de
arrancar el motor (página 4-38).
NOTA
Cuando se oprime a ON el arranque a
botón, se oirá el sonido de la bomba de
combustible funcionando cerca del
tanque de combustible. Esto no indica
una anormalidad.
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
4-3
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Form No.8CF1-SP-11K

Black plate (135,1)
6. Verifique que el indicador KEY (verde)
(si existiera) en el grupo de
instrumentos y el indicador del
arranque a botón (verde) se encienden.
Consulte la sección Luces de
advertencia/indicadores en la página
4-38. Si el indicador de arranque a
botón (verde) destella, asegúrese de
que lleva la llave (para vehículos con
medidor tipo A, se exhiben mensajes
en el grupo de instrumentos). Si el
indicador de arranque a botón (verde)
destella cuando lleva la llave, sostenga
la llave sobre el arranque a botón y
arranque el motor (para vehículos con
medidor tipo A, se exhiben mensajes
en el grupo de instrumentos). Consulte
la sección Función de arranque del
motor cuando la pila de la llave está
descargada en la página 4-7.
PRECAUCION
Si la luz de advertencia KEY (roja) se
enciende, o la luz del indicador de
arranque a botón (rojo) destellan esto
puede indicar un problema con el
sistema de arranque del motor y la
incapacidad de arrancar el motor o
cambiar el encendido a la posición
ACC u ON (para vehículos con
medidor tipo A, se exhiben mensajes en
el grupo de instrumentos). Haga
inspeccionar su vehículo en un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda tan pronto como sea
posible.
NOTA
lBajo las siguientes condiciones, la
luz de advertencia KEY (roja)
destella después que se oprime el
arranque a botón para informar al
conductor que el arranque a botón no
cambiará a ACC incluso si se oprime
desde off (para vehículos con
medidor tipo A, se exhiben mensajes
en el grupo de instrumentos).
lLa pila de la llave está
descargada.
lLa llave está fuera del rango de
funcionamiento.
lLa llave está en un área donde es
difícil para el sistema detectar la
señal (página 3-7).
lHay una llave de otro fabricante
similar a la llave dentro del rango
de funcionamiento.
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
4-5
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Form No.8CF1-SP-11K

Black plate (136,1)
NOTA
l(Método de arranque del motor a
la fuerza)
Si la luz de advertencia KEY (roja)
se enciende, o la luz del indicador de
arranque a botón (rojo) destellan esto
puede indicar un problema con el
sistema de arranque del motor (para
vehículos con medidor tipo A, se
exhiben mensajes en el grupo de
instrumentos). Haga inspeccionar su
vehículo en un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda tan pronto como sea posible.
Si ocurre eso, el motor se puede
forzar a arrancar a la fuerza
oprimiendo continuamente el
arranque a botón hasta que el motor
arranque. Se necesitan otros
procedimientos necesarios para
arrancar el motor como tener la llave
en la cabina, y pisar el pedal de
frenos (transmisión automática) o el
pedal de embrague (transmisión
manual).
lCuando el motor se arranca a la
fuerza, la luz de advertencia KEY
(roja) (si existiera) permanece
encendida y el indicador de arranque
a botón (rojo) permanece
destellando.
l(Transmisión automática)
Cuando la palanca de cambios se
encuentra en punto muerto (N), el
indicador KEY (verde) (si existiera)
y el indicador de arranque a botón
(verde) no se encenderá.7. Oprima el arranque a botón después
que el indicador KEY (verde) en el
grupo de instrumentos (si existiera) y el
indicador de arranque a botón (verde)
se encienden.
NOTA
lDespués de arrancar el motor, el
indicador de arranque a botón (rojo)
se apaga y el encendido se encuentra
en la posición ON.
lDespués de oprimir el arranque a
botón y antes de que el motor
arranque, se siente el sonido de
funcionamiento del motor de la
bomba de combustible cerca del
tanque, sin embargo, eso no indica
un malfuncionamiento.
8. Luego que arranque deje que el motor
funcione en marcha en vacío durante
diez segundos (prohibido en
Alemania).
NOTA
lSi el motor está frío o caliente, no se
debe arrancar sin pisar el acelerador.
l(Alemania)
Conduzca inmediatamente después
de arrancar el motor. Sin embargo no
use altas velocidades del motor hasta
no alcanzar la temperatura de
funcionamiento.
lSi el motor no arranca la primera
vez, consulte la sección Arrancando
un motor ahogado en Arranque de
emergencia. Si no se arranca el
motor, haga inspeccionar su vehículo
por un técnico autorizado Mazda
(página 7-26).
4-6
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
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Form No.8CF1-SP-11K

Black plate (138,1)
5. Después el indicador de arranque a
botón (verde) se enciende
completamente, oprima el arranque a
botón.
NOTA
lNo se puede arrancar el motor a
menos que se oprima completamente
el pedal del embrague en un vehículo
con transmisión manual o se oprima
completamente el pedal de freno en
un vehículo con transmisión
automática.
lSi existe un malfuncionamiento con
la función de arranque a botón, el
indicador de arranque a botón (rojo)
destella. En este caso, puede que
arranque el motor, sin embargo, haga
inspeccionar su vehículo por un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda tan pronto
como sea posible.
lCuando toque el arranque a botón
usando la parte de atrás de la llave,
toque el botón precisamente con el
botón para cerrar en el transmisor
apuntando hacia delante y el
conjunto de botones hacia arriba.
lSi el indicador del arranque a botón
(verde) no se enciende, vuelva a
realizar el procedimiento desde el
comienzo. Si no se enciende, haga
verificar el vehículo en un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
NOTA
lSi sólo desea cambiar la posición de
encendido (con la pila de la llave
descargada), después de que el
indicador de arranque a botón
(verde) se enciende, libere el pedal
del embrague en un vehículo con
transmisión manual o el pedal de
freno en un vehículo con transmisión
automática, y oprima el arranque a
botón. El encendido cambia en el
orden ACC, ON y OFF cada vez que
lo oprime. Una vez que desconecta el
encendido, la posición de encendido
no se podrá volver a conectar. Por lo
tanto, si arranca el motor, realice la
operación otra vez desde el
comienzo.
4-8
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
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Form No.8CF1-SP-11K

Black plate (139,1)
Apagando el motor
1. Detenga completamente el vehículo.
2.(Transmisión manual)
Cambie a punto muerto.
(Transmisión automática)
Mueva la palanca selectora a la
posición P.
3. Oprima el arranque a botón para apagar
el motor. La posición del encendido es
desconectado.
PRECAUCION
Cuando abandona el vehículo,
asegúrese que el arranque a botón se
encuentra en la posición de
desconectado.
NOTA
lEl ventilador eléctrico en el
comportamiento del motor se puede
encender por algunos minutos
después de girar la llave de
encendido de ON a OFF, esté el
acondicionador de aire encendido o
no, para enfriar rápidamente el
compartimiento del motor.
lCuando el arranque a botón se
desconecta desde ON, el indicador
KEY (verde) destellará durante
aproximadamente 30 segundos
indicando que la carga restante de la
pila de la llave es poca. Cambie por
una pila nueva antes de que no se
pueda utilizar la llave.
Consulte la sección Cambio de la
pila (página 6-33).
l(Transmisión automática)
Si el motor se apaga mientras la
palanca selectora se encuentra en una
posición diferente de P, el encendido
se cambia a ACC.
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
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Form No.8CF1-SP-11K

Black plate (141,1)
i-stop
La función i-stop (parada en marcha en vacío) apaga automáticamente el motor mientras el
vehículo está parado en un semáforo o en un embotellamiento de tránsito después que el
motor se ha calentado, y luego vuelve a arrancar el motor automáticamente para continuar
conduciendo. El sistema mejora la economía de combustible, reduce las emisiones de gases
del escape, y elimina los ruidos de marcha en vacío mientras el motor está apagado.
Un malfuncionamiento del sistema o en las condiciones de funcionamiento se indica
mediante una advertencia.
Consulte la sección Luces de advertencia/indicadores en la página 4-38.
Consulte la sección Advertencia sonora i-stop en la página 7-47.
Funciones de apagado y arranque del motor
(Transmisión manual)
1. Pise el pedal de freno y el pedal de embrague, y detenga completamente su vehículo.
2. Después de parar un vehículo, pise el pedal de embrague y cambie la palanca a la
posición neutral. Se enciende el indicador i-stop (verde) y el motor se para
automáticamente cuando se deja de pisar el pedal de embrague.
3. Para reiniciar el motor, pise el pedal de embrague (se apaga el indicador i-stop (verde)).
(Transmisión automática)
1. La función i-stop funciona cuando se pisa el pedal de freno mientras se conduce el
vehículo (excepto para conducción marcha atrás) y el vehículo está parado. (El
indicador de i-stop (verde) se enciende mientras la función i-stop está funcionando.)
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
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Form No.8CF1-SP-11K

Black plate (143,1)
NOTA
Para asegurarse el uso cómodo y seguro del vehículo, la función i-stop controla el
apagado y la vuelta arrancar automática del motor mientras monitorea constantemente
las operaciones que no sean las del conductor, por ejemplo, el interior y el exterior del
vehículo y el estado de funcionamiento del vehículo.
lEl motor se apaga automáticamente cuando se cumplen todas las siguientes
condiciones:
lSe ha arrancado el motor y se ha conducido el vehículo durante un cierto período.
La función i-stop no funcionará si no se conduce primero el vehículo, sin importar
lo que se deje el motor en marcha en vacío. También, después que se conduce el
vehículo por un cierto período de tiempo y luego se para, la función i-stop
(apagado y vuelta a arrancar automática del motor) funciona sólo una vez mientras
el vehículo está parado.
lSe arranca el motor con el capó cerrado.lEl motor está lo suficientemente caliente.l(Transmisión manual)
La velocidad del vehículo es de aproximadamente 3 km/h o menos.
(Transmisión automática)
El vehículo está parado.
lLa batería está en buenas condiciones.lEl capó está cerrado.lTodas las puertas y la compuerta trasera están cerradas.lEl cinturón de seguridad del conductor está abrochado.lEl interruptor del desempañador de parabrisas está apagado.l(Acondicionador de aire tipo completamente automático)
Se ajusta el dial de control de temperatura del sistema de acondicionador de aire
del lado del conductor se ajusta a una posición diferente de la temperatura máxima
o mínima.
l(Acondicionador de aire tipo completamente automático)
Si la temperatura interior del vehículo y la temperatura ajustada para el sistema del
acondicionador de aire es casi la misma.
lSe conduce el vehículo a grandes de 1.800 metros o menos.lLa luz de advertencia i-stop (ámbar) no está encendida o destella.lEl sistema de entrada sin llave & arranque a botón funciona normalmente.
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
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Form No.8CF1-SP-11K

Black plate (146,1)
NOTA
lSi se realiza una de las siguientes operaciones después que el motor se haya apagado
automáticamente (la palanca de cambios está en la posición neutral para vehículos con
transmisión manual), el motor no volverá a arrancar automáticamente aunque se pise
el pedal del embrague (transmisión manual) o no se deje de pisar el pedal de freno
(transmisión automática). Sin embargo, por razones de seguridad, si la palanca
selectora se encuentra en una posición de marcha diferente de neutral para vehículos
con transmisión manual, el motor no volverá a arrancar automáticamente.
lSe oprime el interruptor i-stop OFF durante algunos segundos.l(Acondicionador de aire tipo completamente automático)
Se ajusta el dial de control de temperatura del sistema de acondicionador de aire
del lado del conductor a la temperatura máxima o mínima.
lEl interruptor del desempañador de parabrisas está activado.lSe liberan ligeramente los frenos en una bajada y el vehículo se comienza a mover.
(Transmisión automática)
lSe pisa el pedal del acelerador mientras la palanca de cambios está en la posición
D/M (no modo fijo de segunda).
lSe mueve la palanca de cambios a la posición R.lSe mueve la palanca de cambios de la posición N o P a la posición D/M (no modo
fijo de segunda).
lEl volante se usa con la palanca de cambios está en la posición D/M (no modo fijo
de segunda).
lLa palanca de cambios está en la posición M, modo fijo de segunda.
lSi se realiza una de las siguientes condiciones del vehículo después que el motor se
haya apagado automáticamente (la palanca de cambios está en la posición neutral para
vehículos con transmisión manual), el motor no volverá a arrancar automáticamente
aunque se pise el pedal del embrague (transmisión manual) o no se deje de pisar el
pedal de freno (transmisión automática). Sin embargo, por razones de seguridad, si la
palanca selectora se encuentra en una posición de marcha diferente de neutral para
vehículos con transmisión manual, el motor no volverá a arrancar automáticamente.
l(Acondicionador de aire tipo completamente automático)
Existe una gran diferencia entre la temperatura de cabina y la temperatura ajustada
con el sistema de acondicionador de aire.
lHan transcurrido dos minutos desde que comienza a usar la función i-stop.lLa batería se descarga.
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Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
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